第一電波工業
HF16FX（HF-16FX）　18MHz　第一電波工業　モービルアンテナ【1.2m】　第一電波のコンパクトなHFモービルアンテナシリーズ

レビュー↓

■HF16FXレビュー
HF16FX　：　コンディション次第のバンドですが楽しめました。80m・40m・17m・15m・6mの4本をトランクに積んで空いた時間があるとモービル半固定で運用しています。
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■HF16FXレビュー
初めてのモービルアンテナとして購入しました。
最初はSWRが安定せず調整に苦労しまいたが、アンテナ基台と車体を確実に接続することにより簡単にSWRが下がりました。
長さの割りによく飛び、海外ともQSOする事が出来ました。
コンパクトで調整のしやすいアンテナだと思います。
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■HF16FXビュー
ＣＱオームさんのレビューコーナーを拝見し、この商品ならいいだろうと判断しましたので、注文して商品が届きました。早速、車に取り付けましたが、エレメントの出し入れのみで、ほぼ１．１に追い込むことが出来ました。あっけに取られたほどです。交信は１８ＭＨｚしか出来ませんでしたが、移動中であってもお互い５９を送ることが出来、よく出来たアンテナだと思いました。長さの割りに、送受信は高性能ですね。取り付けて高速も走ってみましたが、グラスファイバーがかなりしなりますが、交信には支障ありません。ゆくゆくは、他のバンドのアンテナも揃えてみようと思います。
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■HF16FXレビュー
モービルから18MHzをやってみたいと思い、第一電波工業のHF16FXを購入し早速使ってみました。
・組み立て
　　このアンテナと同じシリーズ（50MHz：HF6FX）を持っていることもあり、
　　組み立ては1分で終了。
・SWR調整
　　Rigの簡易SWR計を使い、2回の調整で全域SWR<1.5となった。
　　調整ねじをゆるめ、エレメントを出し入れし、再び閉めるだけである。
・外見
　　スリムなアンテナで目立たないのがGood。
　　80km/hを超えるとエレメントがしなり、110km/hを超えると結構しなる。
・使用感
　　16時から20時まで2エリアから1エリアに高速走行しながら呼び回り。
　　結果　4,6,7,8エリア7局、DX（香港）1局　計8局
　　QSBがやや大きめだが交信には支障なし。
　　Sメーターが少しでも振れる局とは交信できました。
総評
　短めのスリムアンテナで、調整も超簡単。
　Sが振る局とは交信できるということで満足してます。
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■HF16FXレビュー
ダイヤモンド製モービルアンテナ　HF16FXの「二本目」を先日購入しました。

三級アマチュア無線局になった時に18MHzバンドでも運用してみたいと思って、まずモービルアンテナを用意しました。
その前から他のバンドでもダイヤモンド製のモービルアンテナを使っていたので、その「アンテナ調整のしやすさ」から気に入っていましたから、迷わず同じシリーズのこのアンテナを選びました。

モービルの無線機設置・アンテナ配線も終わって、モービルから18MHzバンドをよく利用するようになりました。
そのため常置場所で18MHzバンド用のアンテナに不自由するようになりました。
車と自宅の間でその都度アンテナを外して持ち運べばいいのですが、面倒だったり、うっかり忘れたりしていました。
そんな時に限って18MHzバンドで交信したい信号を受信したりすることがありました。

そんなわけで、常置場所用とモービル用それぞれのために！ともう一本HF16FXを用意することにしました。
夜、仕事が終わった後、少し空の開けた場所に移動して、モービルに乗せたままにしているこのアンテナ HF16FX を基台に取り付け、18MHzバンドでスイスのアマチュア無線局との交信が59/55で実現しました。
2008.05.16のことで、この時期に思いがけずいきなりスイスとのDX交信が実現したのは驚きでした。
その後バンドもオープンする日が多くなり、国内からの多くの信号を受信できていますし、交信も実現していて喜んでいます。
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■HF16FXレビュー
１８ＭＨｚ用モービルアンテナを購入しました。
早速、基台に取り付けてアナライザを見ながら調整を試みましたが、共振周波数が１８．０００ＭＨｚくらいと低いところで共振しています。
エレメントを切断してみよう思いましたが、構造的に簡単にはいかないみたいです。
そこで、メーカーさんに問い合わせをしてみました。
回答としては、
?@切断しなくてもよい設計になっている。
?Aハッチバック等で車体に近づいていないか？
?Bアースが長くなっていないか？
とのことでした。
?Aの原因が、私の場合思い当たります。
ハッチバックの中ほどに基台があり、角度的に少し車体に近づいている格好になっていたんですね！
基台の位置は大きく動かしたくない。
車庫入れの際、この位置だとアンテナを倒さなくてもいいもんで・・・
休日にいろいろと調整してみました。
結果としては、角度を少し調整してなるべく車体から遠くなるようにしたことで、エレメントを切断することなく共振してくれました。
ほんの少しのことですが車体の影響って大きいというのが実感です。
電波の飛び等については、まだほとんど実績がありませんのでわかりません
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■HF16FXレビュー
私は7MHz帯用のHF40FXと、18MHz帯のHF16FX、21MHz帯のHF15FXを使っています。
どれも全長1.2m 〜1.4m とコンパクトなのですが、実によく飛びます。
２m長クラスのホイップと付け替えてみたのですが、飛びもＳメーターの振りも変わりませんでした。
しかもSWRの調整が根元のネジを緩めて長さを調整し、締めるだけと工具もいらず、とても手軽です。
このFXシリーズに１０ＷのIC-703で、21MHzはオーストラリア・フィンランド・アフリカの近くの島のペディションとＱＳＯが成功しています。全てＳＳＢです。

7MHzもよく飛び、ＣＱを出すと次から次ぎに呼ばれ、１０Ｗに1.4mのホイップと伝えると驚かれることがよく有りました。
今は５０ＷのIC-7000Mを使っていますが、IC-703の方が驚いて貰える分、面白かったかもしれません。ｈｉ
ちなみにアンテナの設置方法ですが、ボンネットに付けて、ボンネット裏面を基台を覆うように台所用のアルミテープをグルリと貼り付けて、車体との容量結合をさせています。
車体側にもグルリとアルミテープを貼り付け、容量結合の効果をアップさせています。（おまじない程度の気持ちで。ｈｉ）
SWRも低く、各バンド、ボトムではきっちり1.1程度まで落ちています。

蛇足・・・
私が知らなかっただけなのかもしれませんが、無指向性のホイップアンテナですが、アンテナから車体方向にわずかに指向性が出ています。（ FXシリーズに限らず）
私の場合ですとボンネット取り付けですから、お尻の方に指向性が有ります。
相手局に横向きで聞き取れない信号が、お尻を向けると５２程度に上がります。
コンディションが良くて強い場合はあまり変化を感じませんが、弱い場合にはあれ！？と思うほどの違いが有ります。
一度お試しあれ。

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