バイクのリアキャリア用に購入しました。 と言ってもバイク走行中に交信するためではなく、バイクで移動運用に出かけるときに、モービルホイップを移動地まで運ぶための基台として使用します。 しっかりとした作りで、がっちりと固定でき、色もリアキャリアと同色の黒のため目立ちません。 バイク移動にはもってこいの逸品です。

以前から気になっていた、SG9500Mを購入しました。 移動運用に出かける前に、念のためエレメントを止めているイモネジを増し締めしたところ、1カ所緩んでいるのを発見しました。 コンテストに車で使用したところ、QRPにもかかわらず期待以上の性能でした。 性能には満足でしたが、ネジ緩みがあったので、★4つとさせていただきます。 移動に持ち出す際には、増し締めをお忘れ無く。

アンテナを取り外した際のモービル基台に、今までは防水ゴムのないコネクターキャップを使用しておりましたが、車検時に高圧洗浄され、コネクタ内に水滴が入ってしまいました。 防水ゴムの付いたキャップを探していたところ運良く見つけることができましたので、早速購入させていただきました。 洗車時にも水滴が入るのを防止でき、安心して高圧洗浄機も使用できるようになりました。 金額も安価で、ゴムのないものとあまり変わらないので、紛失時のために予備も含めて2個購入しました。

以前、自身が書いたCQ誌2020年4～5月号「FTDX101MP試用記」の通り、受信音の素晴らしい静粛性と重厚感は健在です。 「最高級短波帯通信機」と銘打った八重洲無線の自信作、FTDX101MPが忘れられず購入に踏み切りました。 久々にシャックに納めると、その圧倒的な存在感にちょっと戸惑うほどです。 VC-Tuneの驚異の減衰特性による混信除去はもちろんのほか、２波同時受信はCW,SSBでのスプリット時の、受信側だけでなく送信周波数のモニターにも威力を発揮してくれます。 納期も心の準備ができないほど早く、発注三日後には発送され、四日目にはシャックに収まりました。 一緒に納品された外部ディスプレイは、本体表示部をのみで必要十分で、特に大きく表示する必要もないため使用していません。 使い切れない程の多機能ですが、少しずつ使い込んでいきたいと思います。