ID-5100から乗り換えですが、さすがアイコム！操作性は抜群です！最近のアイコム機種を(IC-705/IC-9700/IC-7300/IC-7610等)触ったことがある方なら説明書いらずだと思います！！5100に比べて画面も見やすくなっていておすすめしたい機種です！

ID-5100も使用していましたが、カラー液晶になりとても見やすくなりました。 アマチュアバンド以外については街中のノイズは比較的多く拾う（スケルチが多く開く）感じですが、困ってしまう程ではありません。 表示部裏にあるAMPSホールのおかげで多彩なマウント部品（私は RAM MOUNTSを使っています）を使用でき車への固定はやりやすかったです。 長く使えそうな機種です。

操作は、705 7300と操作性は変わりません。 すんなり設定が出来ました。WI-FIの接続も簡単でした。 まだ、電波は出せませんが申請が終わったらレポートします。

デュアルワッチが可能でレピータモニターはA,Bどちらかにて可能です、同時に2つはレピータmonitorは出来ません。スピーカもA.Bで分離してとりつけることが出来るので分ければどちらかで入感したかわかりやすい。当然Terminalmodeは1つになり2波Terminalは出来ません。D-monitorhaタイプCにてケーブル接続となるがID-50やID-52plusなどと一緒でD-monitor のプログラムを書き替えないと使用できないので注意。しかしレピータmonitorが搭載されているので基本的に必要はないと思えるのですけど。又基本的にWi-Fiでネット接続をするので40000ポートは解放できません。よって完全にNORAは入感しないので注意が必要。

長く使ったID-5100からの買い替えです。 液晶が小さくなりましたが、カラーになりコントラストが上がったため、これまでより見やすくなりました。また、夏場で車内が高温の時に、以前は液晶が薄くなり判読に困ることがありましたが、今回は、変わらず見ることができます。 ハンドマイクはコストダウンのためか、多機能マイクから変わりましたが、車載時には多機能マイクの機能を使うことはありませんでしたので、小型でシンプルになり、マイクでのＱＳＹが簡単になりました。 車に取り付けた時に、なぜかスケルチが開いても音が出ない症状が発生しましたが、パーシャルリセットで解決しました

モービルで使用の予定です。まだシャックで操作法の勉強中なのですが、IC-705のつもりで直感的に操作してもほぼ思うようになります。ICOMに慣れた方はおすすめですよ。

両バンドでスキャンなども含めて全く独立して操作が可能です。スキャン速度も爆速、航空無線帯域の感度も良好で大変満足しています。

VUモービル機としては全部入りと言えるID-5200なので、原材料の高騰など考えるとこの価格になるのは仕方がないのかな、と納得して購入しました。 7300や705と同じような設定画面なので、説明書読まなくても運用可能な状態まではすぐに設定できました。 とはいえ、中身は細かく進化していて、5G帯のWi-Fiにも繋がるし、USBはCになっているし、NTPでネットから正しい時刻を取得して勝手に日時がセットされるなど、着実にアップデートされています。 5100は持っていないので比べられませんが、とても見やすい画面だと思います。 APRS対応のファームウェアを首を長くして待ちたいと思います。

プレ予約をしていたので、先週7/25（土）に届きました。 早速、90系ヴォクシーに取り付けました。 車庫高に制限があるので、昔CQオームさんで購入したコメットのフィンアンテナ「ASF430（白）」に繋ぎました。430MHz帯しか使わないので問題なしです。 車内にTコネクトのWifiの環境があるので、すぐにターミナルモードが使えました。 走りながらの交信は危ないので、車を停めて遊んでいます。 沖縄から北海道もあっけなく繋がりますので、とてもありがたいです。 UHFミリタリーバンドのWATCHも、楽しみです。 田舎ですので、デジ簡は外しました。 その代わり、IC2730B（50W機）を積みました。こちらもASF430（黒）のフィンアンテナにしました。 夜は、両方とも、カラー液晶なので、車内が華やかになります。 ターミナルモード、最寄りのレピーター、ローカル交信しかしないので、長いアンテナとはお別れしました。

プレ予約して半年近く待ちました。 ターミナルモードとRFの同時待ち受けとか、レピーターモニターとか、モービル機にこそ搭載してほしい機能が固定器やハンディ機に次々搭載されてきたので、満を持した感がありますね。 クルマにはグローバルアドレスが使えるモバイルルーターを常設しているので、ネットワーク環境は問題なく、設定もすぐ終わりました。 分かっていたけれどコントローラーがでかい。と思いきや、画面サイズがIC-7300などと同じなんですね（液晶保護シートが共通）。部品を共有してコスト下げてくれたのかなと思います。 タッチパネルですが、物理ボタンもかなりついているのと、カスタマイズもできるので、通常の使用はタッチパネルに頼らずに使えそうです。 オプションブラケットの発売が遅れるということで、手持ちのカメラねじ用のホルダーでコントローラーを仮固定していますが、使い勝手は悪くないですね。ブラケットが買えたらもっと使いやすそうな場所にコントローラーを設置する予定です。 地味に便利なのが、画面に電源電圧を常時表示させることができますね。今は電源にエンジン連動のリレーを入れていますが、リレーでもそれなりに電圧降下するので、直結に変えようかと検討中です（オートパワーオフやタイムアウトタイマーの設定でバッテリー上がりのリスクは減らせそうなので。）今度電源オフ時の暗電流を測定して、大丈夫そうだったら直結に変更しようかと。