AFA40の後がまである。CW帯域から拡張バンド さらには、7199KHZまでSWR特性が付属のリレー 切り替えスイッチでカバーして素晴らしいアンテナ だと絶賛したい。DX にはちょっと耳が悪い気も するが、良く飛ぶアンテナである。但し14MHZの フルサイズとツリーにあげると干渉が強くて 位相を90度ずらしたいが、かえって風圧がかかるので 注意したい。最悪スタックしてもSWRが1.5止まり なのは素晴らしい。国内交信でもAFA40より評価が 高く、使いやすい。

18MHZの4エレモノバンダーであるが18/24MHZの 5エレDuoバンダーなどと比較して迷うところであるが やはりフルサイズで5エレが欲しいところであるが 4エレでモノバンダーなので妥協しても良いと思う。 違いは、DXで解る(このアンテナの威力が)と思う。 出来るだけ高く上げたいところであるが クラシックバンドを優先させたいOM諸氏も多いと 思うのでこのモデルなら規模からして 風を凌げる規模のアンテナと思われる。 サイクル25のピークを進行形で迎えている昨今では 一本用意出来るものならしたいアンテナである。 ブームステイも無いので気軽なロングジョンである。

7MHzと28MHzのアンテナを切り替えるために購入、スイッチ切り替え時のしっかりした感じは非常に満足です。 28MHzアンテナをCS201a接続前と接続後（スイッチ切替動作後）をNanoVNAにて簡易的測定した結果、インピーダンス50Ω、SWR値もほとんど変化ないことを確認しました。

定番商品で値段も手頃なので購入しました。これからずっと使い続けると思います。

だいぶ前から2台使ってます。コンパクトでファンも静かで便利です。値段が上がるとのことで、予備に購入。

長年所有していたVX-2ですが、内蔵電池では長時間の運用は出来ずワッチ程度の利用でしたが、モバイルバッテリーからの給電が可能となり、長時間運用とパワーアップが出来、満足です。

ハンディ機の宿命なのでしょうけど、10年以上使ったVX3のスイッチが動作不良になったのでこちらを購入しました。やっぱりテンキーで入力が出来るのはストレスが無くて良いですね。エアバンドのメモリーは有難いのですが、当局みたいな田舎の空港は入ってないのでほぼ無用でした。でもまあADMSでどうにでもなるし、本体からのメモリ入力も簡単だから大した問題ではありません。バリューフォーマネーNo.1です。

UHV-9をベランダに設置して運用していますが、超短縮アンテナの性で同調ポイントが非常に狭く、雨が降ると同調がずれてリグ内蔵のATUでは太刀打ち出来ない状態でした。 流行りのアンテナ直下ATUも検討しましたが、トラブルレスで確実にSWRを1に追い込めるマニュアルチューナーを選択しました。 結果、効率は落ちても雨の日でも電波を出せるようになりました。スパッとSWRが落ちる感覚はマニュアルチューナーならではと満足しています。

同様の構成で自作したものを使っていますが、アースの効き具合いを比較するために購入してみました。 結果は、性能的には自作品と差は感じられませんでしたが、ラグ接続部分やコードの末端処理はさすがに既製品の方がしっかりしています。 どのバンドでも無難に合わせられますので、ラグの圧着ペンチをお持ちでない方、部材の入手が難しい方は購入しても後悔はしないと思います。

144/430 ともにノンラジアルで折り曲げ機構があるもののなかで一番短いアンテナとしてこのアンテナを選びました。 ノンラジアルなので、ベランダにおいた三脚でも、車の屋根のマグネット基台でも安定してSWRが低い状態です。 車を替えてマグネット基台しか使えなくなり、いままでは車庫収納時は基台ごと外していましたが、それだと屋根に傷が付きやすいので基台を外さずに折り曲げ可能なアンテナに変更しました。このアンテナは車庫収納時の折り曲げも簡単です。