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HX-330を下ろし、TA351-40から7NHzコイル~先を取り外しエレメント長さを351にして、TA-351として改変して上げています。7が無いけどSWRはどのバンドも1.1位で帯域も本来の351と変わりません。少し、軽くなって台風対策で良かったと考えています。
受信ですが国内は330よりはS1-2上がったです。
又、指向性も330はFBがあまり無いですが、これは感じられます。
尚、大きさがそれなりに有りますので組み立て済みで一人で上げるのは厳しいです。
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スライドケースと共に購入しました。
机上で使うには…ですが、パドルを置いて運用しづらい屋外等でライドケースを握って運用するスタイルであれば使い易いと感じました。
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IC-9700のリグとAG-35プリアンプを接続に使用します。
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IC-9700のリグとAGー35プリアンプの接続に使用します。
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スーパーハイルーフの軽自動車にマグネット基台を使ってショートタイプのアンテナを使っていたのですが、やはり屋内駐車場に入ると当たってしまいマグネット基台ごと倒れたたためにこのアンテナに交換しました。
もう少しソフトな感じかと思っていましたが思ったよりもしっかりとした作りでした。
しかし、高速道路を走行してみましたがアンテナが倒れるなどもなくまた、信号のフェージングなども感じることはありませんでした。
まだ、屋内駐車場には入ってないので当たってもしなりで大丈夫なのかはわかりませんので近いうちに試してみるつもりです。
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シンプルでなかなか使いやすいですね。
アンテナやスピーカー・マイクがアダプタをつけないと流用できないなどありますが…
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標準のアンテナでは受信出来ないものが、繋がります、流石です!
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これを使うことでSWRしっかり落ちました。効果は間違いなくあります。念のため2つ購入しましたが1つで用が足りてしまっています(笑)
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評価マイナス1はエレメント切断の手間がある点です。使用期間が短いので性能評価はまだできませんが、専用バンドごとの設計ということで期待して購入しました。
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使用期間が短いため性能評価はできませんが、実際の使用にはエレメントを切断して調整する必要があり、ステンレスを切断するのはかなりたいへんです。ステンレス丸棒を別途用意し、先端に伸縮機構をつける改造をして使うことにしました。
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【1】無線局を開設するには免許が必要です。
アマチュア無線機は、電波法により指定無線設備となっています。
この無線設備を使用して無線局を開設しようとするときは、総務大臣の免許を受けなければなりませんのでご注意ください。
(電波法第4条)
【2】免許を受けずに開設し、又は運用した場合は罰則があります。
無線局の免許がないのに、無線局を開設し、又は運用した者は、電波法により1年以下の懲役又は100万円以下の罰金に処せられます。
(電波法第110条第1号)
【3】免許を受けるには免許申請が必要です。
無線局の免許を受けるには、免許申請書を総合通信局に提出して、免許の申請を行うことが必要です。
詳しくは総合通信局にお問い合わせください。
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