FT-818NDでトヨタ HARRIERで運用したが、SWRへの回り込みでFT-818内蔵のSWRが一つ上がる。

新製品は待たされることも多いので早々に予約。そうしたら初回入荷で手にすることができて有難かったのですが、改造情報は後からになってしまいました。 近頃の基盤は細かくて、老眼にはつらい作業となるので、潔く依頼しました。こちらから送って到着したその日に作業・発送してもらえたのは助かりました（即日作業は約束されたものではありませんが）。

バッテリーとセットで購入。 無線機用 DC ケーブルも通販で安いものが売られていますが、ケーブルが細かったり、接続箇所が頼りなかったりで大電流を流すのは躊躇するものに当たることも少なくない印象です。 その点、こちらは実物を見ても不安を感じさせるものはありません。

この手のバッテリー、いわゆるポータブル電源として通販では多種多様なものが販売されていますが、巷の製品は玉石混交なので手を出しづらいのが正直なところ。 そこへ CQ オームさんが無線機の使用に絞って動作確認されているので、安心して購入できるのは有難いことです。 実戦使用はまだですが、充電・放電を試したところ問題なさそうです。レンタカー利用の移動運用など、クルマから電源が取りづらい場合に重宝すると思います。 普段は容量半分程度充電しておいて備えておけば、災害時に役立ちそうです。 注意点は、あまりの大容量で航空輸送はできないことですね。日本ではなぜか、わざわざ mAh 表記するのが流行っちゃってますが、72000mAh=72Ah、リチウムイオン電池は 3.7V なので 266.4Wh となり、160Wh を超えるため航空危険物に該当します。知らずに航空機へ持ち込もうとすると空港の手荷物検査で止められて、搭乗を取りやめるかこの製品を放棄するか求められてしまうのでご注意あれ。

満充電になると充電は停止するようですが、外部電源を接続すると短時間ですが充電されるのでバッテリーパックにとってはストレスになるのではと想像します。常置場所や車中で外部電源を利用する際にバッテリーパックの代わりに取り付けて使用するために購入しました。

スッキリピッタリ。 さすが気持ちいい収まりです。 ダイヤモンドのアンテナ購入の際には是非！

SRH770と比較してSが2～3上がりました。 組立も簡単でエレメント取付場所もシールで示してくれていて確実に組み上がりました。三脚アダプターも付属していたので、それをつけて三脚で運用してます！

第一電波工業さんの値上がり予定を、いつも親切なＣＱオームさんが事前告知してくれたので、値上がり前のタイミングで、ポイントも使って購入しました。移動ではなくて、自宅ベランダで使っています。標準ロッドエレメントでも使いますが、カーボン釣竿でロッドエレメントよりも、長いものを接続して、3.5、7、10メガ用に使っています。そうすると帯域が少し広くなるので、なかなか良いです。ラジアルが重要になりますが、もともとベランダ設置のモビホ用に設定してあったので、それをそのまま使っています。

すごく便利です。今までなかったのが不思議です。

電源周りの配線がスッキリしました。解説動画を見て使い方がわかったのでちゃんと確認して使用することをおすすめします。