ピッタリサイズで助かりました。もう少し値下げしてほしい。

商品到着迄、多少日時かかりましたが、 そのごの対応、丁寧で、安心しました。 受信機は、画面が、見やすく、操作もしやすいです。買って良かったです。

今まで色々とアンテナを使用してきましたが、良い感度の良いアンテナはなくそれなりに聞いてました。 AIR-51Xのレビューを拝見させていただきました。 最初は良い事記載されてましたがちょっと不安はありましたが購入しました。 驚きました。 今までは航空機からの音声のみ聞こえて空港管制側は聞こえませんでした。 このAIR-51Xは空港管制側の音声も聞こえました。 この事は初めての体験でした。 思わず2本目購入しました。

すでに持っているSRH-770と比べると小さくて短い。 それでいて感度も４３０帯では変わりなさそうなので外での運用時によさそうです。

小型で携帯には便利です。 初期のメモリーで色々スキャンしてみましたが、自宅での使用環境ではIC-R6やDJ-X100と比べても遜色ない感度に感じました。 小型機でもテンキー装備は助かります。 アナログによる通信は受信機会が減りましたが、エアバンドとFMラジオを楽しみたいと思います。

バグキーは、通常の物でも機械的な動きに魅力のある電鍵ですが、短点のみならず長点も自動で刻む「フルオートバグキー」は、メカ好きの心を100％満たしてくれます。 只、実際に交信に使用するには、念入りな調整と自身の練習が必要ですが・・・ 通り一遍では操れないところが、またこのキーの魅力なんですよね。

FT-991AMでのインプレッションです。CWやFM運用よりもFT8のほうが、バッテリーにかかる負荷が大きいと考え、FT8でバッテリータフ度を判定することにしました。通常の移動運用と同じ感じになるように、前日にフル充電し、一夜放置しておいたものを朝から使用しました。FT-991AMの最低起動電圧は、13.8V±85％とのことですので、それ以下に電圧が低下すると、FT-991AMの電源が落ちるのだと推測していました。 FT-991AMは、FT8モードフルパワー50W。JTDXを用い途中呼びまわりもしましたが、１QSOをキャンセルし、ほぼCQを出し続けるか、交信することで時間が経過しました。 使用開始時の電圧は、12.1V、出力はFT-991のメーターで50Wを少し欠ける程度でした。交信を繰り返すに従って出力は低下して、1時間10分ほどを経過したころ、出力は30W程に低下し、送信時電圧10.７V受信時電圧11.4Vでした。 1時間30分経過時出力30W　受信時電圧11.2V送信時電圧10.4V 2時間経過時出力20W　受信時電圧11.0V送信時電圧10.3V 2時間20分経過時出力18W　受信時電圧10.8V送信時電圧10.0V 3時間30分ほどで送信開始とともに電源が落ち。その時の受信時電圧は10.3Vでした。復帰後送信時電圧を測ったところ、9.7Vでした。 今回FT991AMをフルパワーで試しましたが、終段に負荷がかかり過ぎていますから、出力を抑えてFT－991AMに負担がかからないように交信を続けるとか、SSBでの交信であれば、ほぼ1日遊ぶことができるのではないかと期待しています。なかなかタフなバッテリーです。次回は、IC-705で試してみようと思います。

サブチャンにも取付。 聞き取りやすくなるからとても便利です。

SSBに出ることはほぼ有りませんがもし必要になったらと思い購入。 フィルタを入れると聴きやすくなるのは確かです。

タワーや大型アンテナを立てることが出来ないので。 以前は無理くり22mのロングワイヤを張り巡らせていましたが見た目が悪かったので撤去。 atuの取り付け位置も変えたかったので。 見た目はスッキリしました。 まだ試行錯誤での運用です。 設置場所を変えてみたり現状維持か色々と試しながら遊びたいと考えてます。