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ベランダ5mHのところに設置してWW WPXに参戦しました。PHONE だったので苦戦しましたがDX交信が楽しめて満足です。
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時間はかかりましたが全バンドで同調はとれました。
(モービル 、マグネット基台、マグネットアースシート)
ローバンドでは1,2cmで同調点がバンド外にずれるので調整に根気が必要かも。
長さを測る物が無いとロッドアンテナの長さが調整出来ないのでアナライザーが有ると楽かも。
パッケージにスケールが印刷してあれば良いと思った。
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LCRつながりの方たちのを見て思わず飛びつき購入しました。まだ取り付けて運用はしてませんが、性能はうわさに聞いてるので今後運用が楽しみです。
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移動運用で主に山で使用するように購入しました、ハンディーでは根元部が気になりますがしっかり飛びます。若干重いですが気に入ってます。
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手持ちのFT817NDを車載したかったがスペースの問題でセパレートタイプのFT891Mを購入、FT817ND同様にめったに使わないメニューを深い所まで探すのは慣れが必要、局免の変更申請が完了していないので受信のみの使用ですが、良く電波を受信してくれますし混信除去も良く出来てると思います、価格も安くなったしモービル運用やポータブル運用では十分な性能だと思います。
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汎用品で何とかなりそうなものばかりですので価格が少々高い気がしますが、コロナ禍で外出しにくい時勢に手軽にセットでそろうので購入、まあ純正ですから安心して使えます。
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FT-857に作ろうかと思ったのですがコンパクトなので買うことにしました。
CAT使わなければDATA端子だけでFT8ができるのですが合わせてCT-62も買ったので便利です。
IC-7400のDATA端子にもこのまま使えました、共通だったのですね。
DSCWにも使えます。これパソコンの絶縁i/oとして使えますね。
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FT891Mをモービルに取り付けたのでHF16FXと同時購入しました、
最初はSWRが高くバンド内で調整できませんでしたが、車体の基台との接触部分の塗装を剥がすとマグネットアースシートなどを使わず1.5以下に落ち着きました、塗装を剥がした部分はさび転換剤で黒さびにしてますがアースは十分です。
50.10~51.50位までははSWR1.5以下でカバーできてます。
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FT891Mをモービルに取り付けたのでHF6FXと同時購入しました、
最初はSWRが高くバンド内で調整できませんでしたが、車体の基台との接触部分の塗装を剥がすとマグネットアースシートなどを使わず1.5以下に落ち着きました、塗装を剥がした部分はさび転換剤で黒さびにしてますがアースは十分です、
18.110~18.168MHzはSWR1.5以下でカバーできてます。
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無線機を購入し接栓を見て、えっ?となったがこの変換コネクタのおかげですべて解決しました。
アマチュアコードの精神を広げて楽しい『フリラ&アマチュア無線』の世界をつくろう!
CQオーム8つの取り組み/CQオームはフリラ&アマチュア無線業界のため、下記の8項目に取り組んでいます!
アマチュア無線機の使用について
【1】無線局を開設するには免許が必要です。
アマチュア無線機は、電波法により指定無線設備となっています。
この無線設備を使用して無線局を開設しようとするときは、総務大臣の免許を受けなければなりませんのでご注意ください。
(電波法第4条)
【2】免許を受けずに開設し、又は運用した場合は罰則があります。
無線局の免許がないのに、無線局を開設し、又は運用した者は、電波法により1年以下の懲役又は100万円以下の罰金に処せられます。
(電波法第110条第1号)
【3】免許を受けるには免許申請が必要です。
無線局の免許を受けるには、免許申請書を総合通信局に提出して、免許の申請を行うことが必要です。
詳しくは総合通信局にお問い合わせください。
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