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年齢的に数年前にパンザを降ろし、狭いところにCP6を上げてましたが環境が悪くBBアンテナを検討してるときに、こちらの商品を見つけました。
非常に軽量で、サイズも小さく(正確には薄く)余っていたマストに単管+30mmメッキパイプで地上高8mHiのVDPにしました。
最近は強風続きで最大高にしていませんがFT8をのんびりと楽しめる環境ができました。
60歳のリスタート準備OKです(笑)
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ケーブル単品での販売が少ないので助かりました。
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これ長さ55cmです。先にゲットしたのが利得を優先して95cmのアンテナでした。両方使ってみて、こりゃ車(と無線機の使用目的、いやいや自分自身だな)とアンテナの相性かな、と。無線(遠距離)通信するなら、長い方がいいに決まっているし実験結果もその通りでした。が、私の場合、実験結果のデメリ、見た目、車庫入れ、洗車時、車体の取付場所等、色々と検討の結果、このアンテナが丁度良い。通信圏ギリギリのケロケロ音なら、ちょっと車を動かしてダメなら諦めるっす。
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まだ実運用していませんが、エレメントに対して固定金具が嵩張るのが気になります。(強度的に仕方ないのでしょうが無いものネダリです。)
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ワイドバンドでコイルのタップ切替え式にすると少々気難しくなるので、コイルを取替える方が気楽です。
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コメットのSBB0やダイヤモンドのAZ504FXと同等の性能か、ノイズの絡み具合からみてこちらの方が、やや上かも知れませんね。当方、D-STAREやFMレピーターを使用しますので、全く不便を感じていません。また近距離交信でも、割と飛びます。短い分、耳は長いもの(1m程度のアンテナ)と比べると、やや劣ると思われますが、この長さにしては、本当によく健闘している方だと感心しています。なんと言ってもアンテナとは思わせないスタイルと簡単装着性は、抜群です。これからも長く販売され続け、多くの人に受け入れられる日がくることを願って止みません。
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AH-705購入までの繋ぎとして購入しましたが、コンパクトでチューニングもしやすくすっかり移動運用のお供になりました。
構造上仕方ないですが、TUNEとBYPASSのスイッチが裏面にあり、フロントからでは状態を確認できないのが残念ですが、十分お勧めです!
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CAT-300用に購入しました。そんなに触る場所ではないので貼る必要ないかな?と思いましたが、そんなときに限って傷をつけたりするので保険のつもりで購入。リグやほかの測定器のように購入時プレゼント品になっているとよかったかな・・
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CWでの再開局を目指して購入しました。コンパクトで机の片隅にも、携帯も出来るしちょっと時間が有れば練習可能です。CWD2014Mと一緒に使用しています。難しい設定はゼロ。
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内蔵チューナーで合わせきれない短縮Vダイポールアンテナでも、しっかりSWRを落とせてQRVできるようになりました。もちろん効率はとても悪いですが出れる様になったのは大きいですね。
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CQオーム8つの取り組み/CQオームはフリラ&アマチュア無線業界のため、下記の8項目に取り組んでいます!
アマチュア無線機の使用について
【1】無線局を開設するには免許が必要です。
アマチュア無線機は、電波法により指定無線設備となっています。
この無線設備を使用して無線局を開設しようとするときは、総務大臣の免許を受けなければなりませんのでご注意ください。
(電波法第4条)
【2】免許を受けずに開設し、又は運用した場合は罰則があります。
無線局の免許がないのに、無線局を開設し、又は運用した者は、電波法により1年以下の懲役又は100万円以下の罰金に処せられます。
(電波法第110条第1号)
【3】免許を受けるには免許申請が必要です。
無線局の免許を受けるには、免許申請書を総合通信局に提出して、免許の申請を行うことが必要です。
詳しくは総合通信局にお問い合わせください。
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