自転車モービルに使用。リグはFT－６５、５Wです。 私は東京住まいです。この辺りロケーションが非常に厳しく、市街地だとハンディアンテナ使用・出力５wで、せいぜい３kmくらいしか飛びません。しかしDP-NR22Lをハンディ機に繋げたところ、武蔵村山市役所から国分寺の’局に５９でつながりました。 これは地図上の直線距離では７kmほどで大した距離には見えませんが、 実際の都内での無線の使用としては相当の遠距離に感じます。 国分寺の局も、こちらがハンディ機だと聞いてびっくりしていました。 その後、交信しながら瑞穂町（１０km）まで移動しましたが、５８くらいで入感し続け、全く途切れることがありませんでした。大きなビルの陰になっても 感度が落ちませんでしたので、２mの電波が相当回り込んで来ているのか と思いました。 ロッドがかなり長いため、自転車につけると時々街路樹の枝をこするのが玉にきずですが、自転車移動運用がとても楽しくなるアンテナです。 CQを出すときに「自転車モービル」と名乗ると、珍局だと思ってもらえるようで相手の局からも喜ばれています。２mの可能性が感じられるアンテナです。

FC-40に繋いでいます。ラジアルケーブルを無造作に屋根に広げています。 OHM-6501ATEにて6m以外の7MHz～28MHz同調出来ました。 環境にもよると思いますが、当局の環境では性能は十分です!! お勧めです。

ＨＦ機につないでみました。 高い周波数が抑えられ、聞きやすい音質です。 これは本当にオススメです。

去年の１０月に予約して５ヶ月掛かってようやく届きました。 液晶保護シート貼り付けサービス等も有り CQオームさんで買って良かったです。

予約商品でしたが、思ったより早く到着してよかったです。 商品もしっかり梱包していて、とてもよかったです。

商品の梱包もしっかりしてて、安心して買い物が出来ました。

2021年に入り、地震が頻発。新型コロナウイルス感染症の拡大で、とことん落ちた無線アクティビティが復活しました。 食い扶持稼ぎに出る際、デジ簡ハンディとアマのハンディ二台を持ち歩いてます。緊急時の連絡手段確保のためです。地震の頻発がそれだけ不気味だからなのです。 車での現場通いなので、ICOMのハンディを使えるようにと購入。簡易車載しても基本はバッテリー運用ですが、車での電源を確保することが主たる目的です。これでバッテリー切れを気にせず済みました。 家族共用車両につき、無線機を車載固定していませんので、自分にはこの電源が常設並みの装備ですし、自身のお気軽、お手軽運用スタイルに適っています。

2mSSBをモービルで。そんな思いを込めて購入しました。早速、車の天井に設置して可搬機を接続してワッチしたところ、山を隔てた隣県からS5で入感。出先で周囲に迷惑のかからない運用が可能になりました。430もSSBで運用したいと考えています。 自分としては、ハンディ機での運用にも使いますし、十分使えそうです。 家族共用の車で、無線機を搭載しませんので、ハンディ機ホルダー共々、移動運用に重宝です。片付けやすさも良いです。

ICOMのD-STARハンディ機で使用しています。 このハンディ機と、19センチのSRH701との相性に満足していますが、このロングタイプは、個人の体感として掴みがさらに良いと思うところです。 周囲の建物で遮蔽気味の常置場所からアクセス可能なD-STARリピーター3局に最小出力でカーチャンクしてアンサーを確認しました。内1局はフレンド局との山掛け運用ができました。ちなみに同出力の701では、2局のアクセスを確認しています。 430FMで他局のQSOを傍受したところ、受信の安定度が701と比較して増した印象です。 フレキシブルアンテナなので、強風の屋外運用では揺れで感度に影響がでるかもしれません。ほぼ同じ長さのデジ簡アンテナ、SRH350DHを強風時に使用していて相当煽られた時のQSOで、相手局から不安定との指摘を受けたことがあります。アマとDCRが同じとは思いませんが、あくまでも推測で、あるかも、の話です。 701と共に持ち歩き、受信、送信の目的、条件によって使い分けてみます。

二台目の購入です。 一台目は屋外窓際に設置して固定用で運用しています。DJ-DPS70と繋いでいて、相手局のロケが良かったこともあり、１００キロ越えのQSO実績があります。GPや八木には敵いませんが、自分の運用形態には合っています。 この二台目は常時車載して、モービルや半固定で運用します。そこそこ飛んでくれているのは体感済みですので、移動時の強い味方になりそうです。アンテナが短いので、格納時も嵩張りません。コンパクトカーにもぴったりだと思うところです。