在庫限りということで急いで購入。 噂通りの凄まじい受信性能です。 社用の某社特小に混じって使用したところ、こちらはメリット5なのに相手はとれないことが頻発。 自分にだけチャンネルのかぶっているどこかの別業務が聞こえることもありました(笑) 山岳運用が楽しみです。

・筐体 業務機然とした重く大きい頑丈そうな機体です。そこがいい。 なにより3ダイヤルなので、なんたらボタンを押してからダイヤルを～という手間がかからなくてとても良いです。 ただ、頑丈そうな外見に反して防水ではないとスタンダードは言っているので水没はさせないように気をつけています。 ・操作面 広帯域受信機で慣れた身にとっては特に難しい操作方法だとは思いません。使いやすいです。 ・送受信性能 レビューできるほどの経験はないのでご容赦を。 当然ですが普通に送受信できます。 ・バッテリー いつ電池が切れるのか？と試しても一向に電池切れしません。 付属バッテリーに予備として電池ボックス+eneloop持っていれば安心。 安くて使いやすいので、壊れることを気にせずガンガン遊べそうです。そしてこれが壊れる頃にはいっぱしのハムになれそうです。

SMAPのハンディアンテナを車載基台に取り付ける用に買ったのですが、 アンテナSMAP SMAJ-BNCP BNCJ-MP MJ基台 と回りくどいことしたほうが便利であることに気づいてしまいました。BNCの手軽さはすごい…

BNCPのアンテナを車載基台に取り付ける用に。 目的は達成されました。

ハンダ付けを「したことがある」程度の当局でも同軸ケーブルが作れました。 ケーブルの切り売りと合わせて、ちょうどよい長さが作れるので、各社の車載用同軸ケーブルを買うよりも今後とも自作していきたいです。

BNC万歳!!! アンテナSMAP SMAJ-BNCP BNCJ-SMAP SMAJハンディ と回りくどいことをしています。 同軸ケーブルをBNCで統一しているので…

MJ-MJにMPコネクター付き同軸ケーブル引っ張るより損失がないかなーと考えて十何年ぶりにハンダ付けを頑張って車載用基台を作りました。雨にも強そうです。 ハンダ付けするタイプのコネクターはケーブルの太さが決め打ちになってしまうのが玉に瑕ですね。 MJ-MJとMP同軸ならあとから太さが変えられますから。

とても良いアンテナです。これまでは1.2mのロッドアンテナを無理やり車載していたことを前提でお読みください。 ・耐衝撃性について 山道を走行中、時速40kmで道路に掛かっている竹や梢に当たっても折れません。 障害物に気づいてブレーキを踏めれば大丈夫でしょう。木の幹なんかに当たったら分かりませんが・・・ ・受信性能 144MHzFMはよく聞こえます。これまで聞こえなかった山塊の向こうからCQが聞こえることもままあり、受信性能は良さそうです。 短波放送(これ目的で買いました)は圧巻の一言です。走行中短波放送を聞いてエンジョイする目標は達成されました。(9MHz・11MHz帯) これまで受信できなかった山中・谷筋であっても受信不可地点がほとんどありませんし、信号の途切れも消えました。 当局は走行中はワッチに徹するので送信はまだ試していませんし、430MHz帯は誰もいない地域なのでご容赦ください。 次は山に背負っていこうと思います。

本格的にM型コネクターの基台を取り付けるまでのつなぎとして購入。 マグネット基台特有の問題(砂利を挟んでしまうなど)は置いといて、概ね満足です。 難点としてはケーブルがえらく長いことです。 製品の性質上、ルーフの真ん中に取り付けるよりは、運転席の上くらいにお手軽で取り付けるでしょう。 その場合1mもあれば十二分でしょうが3mは持て余します。 その点チェックして購入ください。

Yupiteru MVT-7300で短波ラジオを旧型ジムニー車内で聞いています。 走行騒音が大きいので音量を最大にしたところで本体SPでは全く聞こえません。 が、このSPだと高音もキンキンならずによく聞こえます。 車外で使うと了解度は ヘッドホン>当SP>>イヤホン>>>>本体SP です。長時間聞きやすいですね。 JA11型にお乗りの方はサンバイザーの取付金具の2本のネジでちょうど当SPの脚を留めることができるので試してみられてはいかがでしょう。イヤホンケーブルは短く切り詰めました。 車に取り付けてしまったので、もう一つ買います。