【送料無料】FT-897DM (FT897DM) 50Wタイプ

本商品は受信改造済みにてお届けいたします。受信改って何　こちら。

アマチュア無線家が待ちに待った機種が誕生しました。1.9MHzから430MHzまでのアマチュアバンドをオールモードでカバーし、固定機としてもモービル機としても使え、さらにはポータブル機としてフィールド運用もできる。まさに夢の万能機、全運用形態オールインワンのトランシーバーです。これ1台でビギナーからマニアまでを満足させます。

なんと言っても楽しいのは、アウトドアでの運用。でも、バッテリーの消耗を気にしながらでの運用では、楽しさも半減です。そんな心配を無用にする大容量バッテリーを用意しました。内蔵タイプの13.8V仕様、4,500mAhのニッケル水素バッテリーで20W（430MHz10W）の送信を実現。20WのSSB運用なら実に約4時間の運用が可能です（送信5/受信5/待ち受け90）。バッテリーは2個まで内蔵できます。内蔵したバッテリーは本体上部の大型スウィッチをマニュアル操作で切り換え。ひとつのバッテリーをメインで使用し、もう一方はサブ用として使い分けができます。いざ、というときのバッテリートラブルを考えた設計です。パネル面のLEDはバッテリーの状態（使用中、充電中など）を常時モニター。専用充電器はシャックルームでも、クルマ（充電器用専用電源が必要）からでも充電できます。

＊屋外運用などで　ニッケル水素バッテリー FNB‐78で運用をされる場合のアンテナは、ATAS-25をご使用ください。ATAS-100/120/120A、FC-30、FC-40 を併用される場合は、電圧が低下して正しく動作しなくなることがあります。

フィールドに手軽に持ち出すにはサイズが重要です。電源を内蔵しても200W×80H×230Dmm（突起物をふくまず）。大型キャリーハンドルで約3.9kgの本体もラクラク持ち運べます。さらに、フィールドでHFを楽しむには430MHzまでのチューニングがマニュアル操作でとれるATAS-25がおすすめ。運用バンドにあわせてアンテナを交換する必要がありません。フィールド運用やコンテストで人気があるQRP。このQRP規格の送信出力5Wに簡単に設定できます。わずかな空中線電力で海外と交信した経験をお持ちの方は、その魅力にはまってしまうそうです。そんなQRP運用が簡単にできるのも、このリグの特長です。また、付属のマイクがCWキーヤーとしても使えるので、フィールドで急にCW運用がやりたくなったときには便利です。フィールド運用がますます楽しくなるリグです。

どこにでも持ち出せるには、愛車へのセッティングもカンタンにできなければ意味がありません。だから本体の背面にそのまま乗用車のバッテリーに接続できる13,8V仕様の外部電源端子を装備しました。もちろん、目的地に着くまでのオンボードなら、付属のDCケーブルを使ってカンタンに電源をとるのもよいでしょう。そして、本体を固定するための専用ブラケットも用意。悪路を走る場合でも、大事なリグをしっかり守ります。
車内での運用は目線が遠くになりがち。だからLCD表示も倍角設定ができます。また、シャックや野外と同じ照明設定ではやはり見にくい。そんなときは、視認性バツグンのマルチカラー照明で、32色の中からそのとき、そのときの見やすい色を設定してください。設定画面では、大型ノブを回すとぐるぐる色が変化して、ちょっと、楽しい。

別のバンドに移りたいなあ、と思ったとき、モービル運用ではそうそう簡単にアンテナを変えることはできません。そんな場合に便利なのが、ワンタッチ操作で自動的にアンテナのチューニングができ、バンドにあわせたマッチングがとれるアクティブチューニングアンテナシステムです。新しく登場した耐入力120WのATAS-120Aは、チューニングスピードが約20%（当社従来比）アップし、より快適に生まれ変わりました。1本のアンテナで7〜430MHz（10/18/24MHzをのぞく）までをカバーします。アンテナまでもが、オールインワンです。

シャックルームでゆっくり目的の信号を探したり、交信を楽しんだりする場合には、本格的なベースステーションとしてご使用ください。本体下部の電源トレイに専用のスウィッチング電源FP-30をマウントすることにより、オールインワンタイプのベースステーションにはや変わり。AC100〜120V/AC200〜240Vの2段切り替えの電源は、海外のDXペディションなどにも気軽に持ち出せます。
ポータブル機でもありながら、専用電源によって大型固定機に匹敵する安定した最大送信出力100Wを実現。その理由は、シャーシ全体をヒートシンクとした熱伝導効率の優れたボックス構造のため。これにより超小型ながらヒートシンク容量は大型機に引けをとらない大容量になりました。さらに温度検知型大型クーリングファンを2個搭載し、効率よくファイナル段を冷却しています。

固定機として使うなら、やっぱりアンテナもしっかりしたものを使いたい。それにはリグとの相性があうアンテナチューナーが必要です。だから、FT-897D専用にリレー切り換えタイプの高速アンテナチューナーFC-30を開発しました。16個の高耐圧コンデンサと9個の大型高周波コイルをリレーで切り換え最適なマッチングをとります。モーター駆動型と比べても消費電力を抑えながら、瞬時にチューニングが可能です。すっきりと本体側面にカンタンにマウントできるので、ベース運用だけでなくモービル・フィールド運用にもバッチリ似合います。

• HF/50ＭＨz　１ｋWリニアアンプ　QADRA SYSTEMの接続が可能。
• SSBやCW信号の受信時に使用するクラリファイヤーに独立したノブを採用。
• DSPとIF SHIFTによる混信除去機能。
• コリンズメカニカルフィルターをCW/SSBそれぞれに実装可能。
• HF運用の醍醐味CW運用を重視。CWチューン、CWビーコン、ＣＷフル／セミブレークインなどの本格機能。
• Ｖ／ＵにはＣＴＣＳＳとＤＣＳ機能を装備。
• 200チャンネルの大容量メモリー。
• 簡易ＳＷＲ表示。
• ＤＳＰマイクイコライザー。
• 音声にあわせて自動的に送受信を切り換えるＶＯＸ機能。
• 1200/9600bpsパケット通信対応、ＲＴＴＹ、ＰＳＫ３１などの各種データ通信に対応。
• ±9〜±63チャンネルの受信状況を表示するスペクトラムスコープ。
• Ｓメーターなどの出力ができる外部メーター端子。

レビュー↓

■FT-897D/DM/DSレビュー
ＦＴ−８９７は、米国や英国でも使用している方も多い。
特に、いわゆる、カーモービルでの楽しみのほかに、ヨットや、エアーモービルなども多く、２１ＭＨｚでの楽しみは、陸海空の局と同時に通話し、ヘリで飛んでくるものもいました。
日本に帰ってきて、アマチュア無線を再開するときに移動でも使える機種としてＦＴ−８９７ＤＭを選んだ。

現在は、カーモービルで楽しんでいるが、黒点数がゼロに近く、短波もあまり聞こえないので、専ら、４３０ＭＨｚと１４４ＭＨｚで、温泉で知り合った人たちと交信をしている。
また、以前書いていた雑誌の読者が、航空や船舶関係の従事者になっているのも多く、相手の勤務時間に、航空無線や船舶無線を聞いて思うことは、みんな英語の発音が、いいこと　うらやましい限りです。

そうそう、ＦＴ−８９７は、受信改造されているものを使用している。
そして、移動で使用するけど、コンテスト等の輻輳する交信には、使用することもないので、ＳＳＢやＣＷのフィルターを入れていない。
それには、ＤＳＰがあれば、どうにかなるかな〜という勝手な考えもあってのこと。
通常使用するには、私の感覚では、ＤＳＰがあれば十分のようです。

ただ、海外（郊外にいました。）に比べて、ノイズ（不要発射）が多いのには、悩まされますね。
ＦＭ放送は、アンテナによるのかもしれないが、移動受信には、テクニックが必要かもしれません。
しばらくは、航空や船舶のほか、放送のお仕事も加わって、プロでも、アマでも電波で楽しくやっていこうと思っています。
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■FT-897D/DM/DSレビュー
10年ぶりに無線に戻って来て「とりあえず押さえの1台」として購入しました。
購入する際にIC-7000と比べましたが、メインダイヤルのしっとりとした適度な重さが心地よく、また固定機っぽさの無骨なデザインも気に入って決めてしまいました。
買い足したオプションは、内蔵電源とコリンズのメカフィル（CW300Hz）で主にコンテストで利用しています。

UHF帯ではちょっと耳が悪いかな？という感じもしますが、20wのパワーも手伝い聞こえている局はだいたい応答してもらうことができます。
メニューを切り替えて呼び出す方式には使い勝手が悪いのは事実。
コンテストでバンド内を上に行ったり下に行ったりするときには、VFOを切り替えたり、途中でCWフィルタをOFFったり、色々操作したくなるものですがそのときに一発で操作できないのは、ちょっと厳しい。
しかしこの前面パネルの大きさに収めるのは難しいでしょうから致し方ないと思います

注意点は、内臓バッテリと内臓電源を両方買った場合、取り外しは簡単でない点。
パネルをとめるねじをなくさないに保管し、毎回入れ替えが必要。
私は移動運用時には発電機を利用することとして、電源を内蔵しちゃいました。
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■FT-897D/DM/DSレビュー
FT-897DSを購入しました。

安定度、性能ともよいと思います。ある程度は、満足しています。
欲を言えば、年輩者には字が小さすぎるのと、メニュー形式が多すぎて、使い勝手に欠ける面があります。

また、オプションについてのメーカーの説明がほとんどなく、困っています。
たとえば、

・ATAS-120を購入しましたが、AUTO TUNE では、たまに逆方向へ動いてしまい、手動で方向を逆にしないと正しく動作しない。等々に関し
　全く、動作説明、機能説明等のマニュアルが無い。自分でシンクロで調べています。

今後、購入検討の
・YF-122S SSBフィルターの性能諸元が、未装着(-6/-60db)2.2/4.5kHz　 ->　装着時(-6/-66db)2.3/4.7kHz
とほとんど変わらないように思える。
・YF-122C(500Hz) と YF-122CN(300Hz) では、帯域の広いYF-122C(500Hz)の方が高価。

・ATAS-120のラジアルの寸法諸元が無い。
等々

以上、使用した感想です。
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■FT-897Dレビュー
海外運用用に購入しました。
まず、電源が内蔵できること。
本体と電源が別だといくら軽くてもかさんでしまいます。
一つだと持ち運びも便利です。電源も海外対応だし。
電池を内蔵できること。８１７より持ちがいいようだし。
電池内臓で２０Ｗ出せること。他の機種ではないでしょう。
本体が頑丈にできている。移動運用には必須。
受信、送信ほぼ満足できるものでした。
専用チューナーを接続できること。ワイヤーも接続できるともっとよかったのに。
買ってよかったです。
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■FT-897Dレビュー
はじめ見た時は何だこのＲＩＧと言うのが　第一印象でした
しかし実際に購入してみると次の点がわかった
このＲＩＧは色々な使用状況を非常に良く考えられてつくられている
たとえば操作などは　一番使う物がすぐ操作出来　他はメニューモードで呼び出す訳であるが　使い慣れるとそんなに苦労しなくなります
ＦＴ−８１７とそんなに変わりません
でもフイルタ−類の切り替えはモード切替に入れてほしかった
それと常時使うメニュー（ＮＢ．ＡＧＣ．Ａ＝Ｂ．Ａ／Ｂなど）の番号表はＲＩＧに貼り付けた方が説明書で確認しなくて良いのでお勧めである

気になる受信感度他は　ＦＴ−１０００ＭＰｍｋ５．ＴＳ９５０などと比べても　遜色なかった
でも　少しノイズが多い気がしました
後ＡＣ電源のオプションですが　これは買って置いた方が後々後悔しないと思います　発熱も少ないしいい電源です
フイルターはコリンズＣＷは　ｍｋ５よりなぜか聞きやすく感じました
非常に切れがあり耳になじみました　おおおと言う感じです
ＳＳＢはこれからテストしますが　期待をもてそうです
特筆すべきは移動時にビ−コンを出せる事です
この機能はすばらしいです
移動に行った時どのバンドでも威力を　発揮するでしょう
値段も下がりますます今が買い時と思います
８エリアの６ｍのビーコン機の次世代ＲＩＧとしても申し分ありません
雪が解けたら交換しますが　その時聞こえる８エリアのビ−コンはこのＦＴ８９７よりの信号になります　

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