TM-D710S (TMD710S) Firmware Version 2 144/430MHz　FMデュアルバインダー

・ワイドバンド受信機能搭載　118-524/800-1300MHz　※一部周波数を除く
・バックライト付きキーパッドマイクMC-59を標準装備
・A/Bバンドで独立したVOL/SQLつまみを装備
・Waypointデータ出力
・パケットモニター
・DXクラスター
・時計（DATE/TIME）
・外部TNC用6-pin mini DIN端子を装備
・PC接続用8-pin　mini DIN端子を装備（PC接続にはオプションのプログラミングケーブルPG-5GまたはPG-5Hが必要）
・よく使う機能を割り当てられるパネルPFキー（PF1、PF2）
・使わない周波数帯を表示させないバンドマスク機能
・コールチャンネル機能
・Sメータースケルチ＆スケルチハングアップタイム
・モニター機能
・ミュート機能
・オートパワーオフ機能
・MHzモード
・周波数ステップ切り替え
・シフト機能
・オートレピーターオフセット（ON/OFF　UHFのみ）
・オートマチックシンプレックスチェッカー
・プログラムオフセットの切り替え
・リバース
・DTMFメモリー（10チャンネル、16桁）
・タイムアウトタイマー機能
・キーロック
・パスワードプロテクション
・メモリーシフト
・プログラマブルVFO
・キー操作音ON/OFFボリュームコントロール
・マイクプログラム機能
・チャンネルディスプレイモード
・パワーオンメッセージ
・LCDブライトネス
・A/BBAND外部スピーカー切り替え
・リセット（VFO、PART、PM、FULL）

レビュー↓

■TM-D710/Sレビュー
交信はあまりせず、ほとんど受信ばかりですが、車載用として購入しました。
何年か前から車に無線機を積みたいとは思っていましたが、
いまひとつこれといったものがありませんでした。

これが発売され、性能もまずます、デザインも良し、ということで思い切って買いました。
メモリー数も多く、付属のマイクから周波数が直接入力でき、感度も良い感じなので満足しています。
操作に関しては、ダイヤル（同調）が一つしかないので面倒です。
セパレートケーブルは長いのに、マイクケーブルが短いのが疑問です。
付属マイクのマイクホルダーへの取り付け金具部分が回路の一部になっていたことに驚きです。

キー操作のビープ音は欲しいのですが、スキャンが止まった時にもなるのでうるさいので鳴らないようにしなければならないのが残念です。（昔買ったケンウッドのハンディも同じだった・・・）デザインで買ったようなところもあるので、全体としては満足しています。
----------------------------------------------------------------
■TM-D710/Sレビュー
APRSの運用は3年前からやっていてD710が販売された
当初はメッセージ運用までは、考えていなかったので振り向きもしなかったのですが去年、フレンド局からD710を借りて運用してみたところかなりメッセージ交換にはまってしまい思い切って購入に踏み切りました。

操作性は、文句なしの◎。
ただ、文字が小さいので少し不満です。
受信感度も良いです。

オプションのVGS-1も一緒に購入をして搭載していますがメッセージが届くと読んでくれるのでおもしろいです。

また、社外品ですがGPS-710というGPSユニットを付けると操作パネルの後ろに両面テープで直づけ車での運用でもダッシュボードがすっきりになります。
GreenLightLabsのGPS-710のHP↓
http://www.greenlightlabs.com/gps-710/
是非、APRSの運用を考えてる方におすすめの機種です！
位置情報を出しながらメッセージ交換をしましょう！！
----------------------------------------------------------------
■TM-D710/Sレビュー
TM-D710を購入し、モービルからAPRSでビーコンを出してます。GPSアンテナはDeluo製GPS2アンテナを使用してます。
GPSからの信号を受信して時刻の設定をするには、APRSモードにしないといけない。という初歩的なトラップ（？）に引っかかった以外は、特に問題もなくほとんど規定値でセットアップできました。
ちなみに音声モジュールは考えた末に入れておりません。

セットアップ時はダミーロード接続でテストをしていたにもかかわらず、自宅のIGATEがダミーロードの漏れ電波を拾って全世界デビュー！という失敗もありました。
取説にもしっかりと「そう言うこともあるので注意」と書かれていたのを見て苦笑してしまったのでありました。

このRIGはパネルのスイッチで周波数表示の他にGPS信号の表示も出来るようになっております。
その画面で自車の速度表示が出るのが我が家でのお気に入りです。
というのも、我が家の車ではメーターパネルが運転手以外は見えないような造りのため、速度表示をこれまで共有できなかったためです。
TM-D710ではGPS情報表示のままでもサブバンドの周波数表示とSメーターは表示されているので交信に支障はありません。

また、明るいところでも見やすい液晶なので、コンソールの上に表示部を設置しても困ることはないですね。とてもよく考えられていると思います。

せっかくAPRSをモービルで始めるのであれば、TNCをデュアルバンダーに付けてビーコンを出すだけでなく、TM-D710でメッセージ交換等様々な多機能を体験されることをオススメします。

最後に、これだけ多機能を詰め込んだのですから、欲を言えばビデオ出力機能があればなぁ。と思ったりしております。
----------------------------------------------------------------
■TM-D710/Sレビュー　購入の第一理由はAPRSがしたかったから。
パケット歴はPK-80時代からなのでTNC内蔵とても興味があります。
実はTM-D700も持っているのですが基本的にはすべての点で改良されていました。
(さすがKENWOODさん)

以下手持ちのTM-D700/IC-2820/ID-800/DR-635などと比べての感想です。
○ファン音がメチャ静か(IC-****などはかなりうるさい!)
○DATA端子の細かい設定が出来る(IC-2820は出来ない)
○ファームウェアで少しづつ改良されている。
×マイクがデカイ(外人さん向け?)
×パネル延長コネクタがマイクと同一形状(間違える可能性あり)
×PC端子がミニDINコネクタ(スペースの関係?)
まだ使い始めたばかりで使いこなしていません。(使いこなせない)
TM-D700を使っていたので取説を見なくても一応使えました。
APRSやエコーリンクに興味ある方は買いですね!
----------------------------------------------------------------
■TM-D710/Sレビュー　早速ですが、使用感を連絡させていただきます。
現在、車のダッシュボードの上にモニターを設置して使用しています。
操作ならびに使用については不満はありません。

今後ですが、以下を改良していただけたらもっと良いものになるかと思います。
1　モニターにGPSを内臓してもらいたい。
　　あのサイズだとダッシュボードに置くしかないので・・・。　固定ですと外部からのGPS入力ポートを着ければよいので可能と思います。
2　TNC画面で自分が送信したのか、受信したのかわかり易いようにして欲しい。
3　DーSTAR対応です。　今開発中でしたっけ？
4　NTSC出力があれば、カーナビに映せるのに・・・。
等です。
----------------------------------------------------------------
■TM-D710/Sレビュー　随分と迷ったあげく結局Sタイプの在庫切れで２０ワットタイプを購入しました。
機能にはなんら違いがあるわけでもなく、まあいいか的だったのは、やや負け惜しみでしょうか。

本題にはいりますが、大変重厚な本体にビックリしました。
おお!これぞ無線機という第一印象でした。
電源を入れワッチ開始。
俗にいう「耳」もよくきれのいい変調音がとても気に入りました。
本来APRSを本格的にはじめたくて購入しました経緯から、単なるQSOはあまり重視していません。
でも感度の良さと２バンド同時ワッチは特筆に値します。
メモリチャンネルの1000は、こんなに必要なのかとさえ感じますが多いに越したことはありません。
EchoLinkもやっているのでためしにEchoLink　Sysopモ−ド機能も試してみましたが、大変スム−ズに稼働しますし便利だな-というのが感想です。

APRSですが、これから本格的にトライしますが、付属のCDの取説は、やや「難解」です。
もう少し分かり易い記述であってほしい気がしました。
今後UI-View32やAGWTrackerなどに本機を活用していきますので、またその辺のことも書いてみたいと考えています。

さらに詳しいレビューはこちら　毎週新レビューはこちら