K9000 (K-9000) 電動基台
●動作電圧:DC13.8V(10~16V) ●消費電流:0.95Amax(13.8V) ●動作速度:約4秒(0〜90度) ●動作角度:45~90度調整可能 ●駆動トルク:40kg･cm以上 ●最大搭載アンテナ:全長1.4m以下､重量350g以下※本体(K9000)のみではお使いになれません｡
| 商品番号 |
DA-0255 |
| 商品名 |
K9000 (K-9000) 電動基台 |
| 定価 |
9,975円 |
| 販売価格 |
7,481円 |
| メーカー |
第一電波工業 |
| 在庫状況 |
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| ポイント |
1％ |
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第一電波工業製電動基台です！
■車庫入れの時にいちいち車を降りてアンテナを折り曲げているけど大変
■トンネルや木の枝などが気になる。
■なるべく利得のいい長いアンテナを使用したい。
■そんな方に今人気急上昇中なのがこの電動基台です！
第一電波工業製は、
■90度のみならず微妙な変角調整が出来ます。
■北辰産業のものよりも若干ボディ本体が小さめ。
■内部構造は初期型から改良。より安定した性能を発揮できます。
■北辰産業のものの方が若干、重いアンテナまで許容できます。
■Ｋ９０００
定格
動作電圧 ＤＣ１３．８Ｖ（１０〜１６Ｖ）
消費電流 ０．９５ＡＭＡＸ（１３．８Ｖ）
動作速度 約４秒（０〜９０度）
駆動トルク ４０Ｋｇ・ｃｍ以上
最大搭載アンテナ 全長1m40以下、重量350g以下
※使用には、必ず、取付金具パーツが必要です。
取付金具部分のサイズ
KRS 縦26×横45mm
KRR 縦57×横45mm
KLR 縦84×横87mm
KTH 縦35×100mm
ルーフレールの場合、KRRか？ KLRか？
ルーフレール金具は二つに分かれました。
より取り付けやすい方をどうぞ。
取り付け可能サイズ
◆KRR
丸パイプの場合 15〜34φ
断面高さ32mm以下×幅50mm以下のルーフレール
角パイプの場合 15〜26mm
◆KLR
ルーフレール専用 おおよそ45mm×50mmまで
結論
許容サイズ内の丸パイプ・角パイプであれば、KRR。
ルーフレール（丸でも角でもない場合）は、KLRがよいです。
| レビュー↓ |
■K9000レビュー
3年間ほど北辰の電動基台を使っていましたが、不注意で壊してしまい現在購入可能な第一電波の電動基台K9000に換えました。
使用感としては以前の北辰の基台の方がパワーがあり、同じアンテナでもK9000は約１秒ほど倒す時間が長くかかります。
走行中に立ち木の低い枝などに気づいて、とっさになるべく早くアンテナを倒したいような時に、1秒の違いは大きく感じます。
ただ倒す角度が自由に可変できる部分は気に入っています。
また車内に設置するUP/DOWNスイッチに稼働中を示すLEDがついており、これはFBです。
モーター音は静かですが、北辰の基台がモーター音が大きく耳で実際の稼働が確認できた点は、個人的には返ってよかったと感じています。
HFのホイップを取り付けているため、もう少しパワーがほしいのが実感です。
この点が改善されると購入層が広がるのではないでしょか。
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■K9000レビュー
商品は第一電波の電動基台 K9000 です。
これまで１年数ヶ月使用していた同型基台が私の不注意で強制的に回転
させられ、ギアが欠損したようなので交換した訳です。
アンテナを立てたままで駐車場のバーをくぐってしまったのです。
以前は１０年間ほどマルドルの電動基台を使用しており、４〜５年の
間に数回は同じような事をやっていましたが、たった１回の進入ミスで
電動基台が使えなくなった事はなかったので、第一電波の このタイプは
弱いのかな という思いもあります。
また１発でパーになったら、今度はマルドルに替えようと思いますが、
そんなにヤワでない事を期待して使用してみたいと思います。
ありがとうございました。
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■K9000レビュー
私のようなハイルーフ車乗りで、長いアンテナを付けたい人には必須アイテム。
車内のスイッチで電動でアンテナを倒せるので天候を気にしなくてもイイ。
更に、今まで入れてた立体駐車場も余裕。
あと２台分購入したいけど、なんせ値段が高い・・・。
もっと安価になればとてもイイ商品なんですけどねぇ。。。
今は、冬季なので雪が凍りついてモーターが壊れないか心配中。。。
（立体駐車場に行く機会が減ったので降雪後は、未テスト）
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■K9000レビュー
マツダボンゴフレンディーで利用してます。
屋根つき駐車場に入庫するのにボタン押すだけでアンテナを立てたり倒したり出来るので大変便利です。
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